Wyświetlenie artykułów z etykietą: felgi sklep warszawa

Od początku roku królem sprzedaży niezmiennie pozostaje marka DEZENT. Najpopularniejsze modele to dziesięcioramienne DEZENT TA i TA DARK w kolorze srebrnym i czarnym z polerowanym frontem. Niemal równie popularne okazały się nowe DEZENT TR zwłaszcza w kolorze BLACK – czyli czarnym połysku. Równie dobrze jak w poprzednim roku sprzedają się także DEZENT TZ i przystępne cenowo klasyczne pięcioramienne DEZENT TY w kolorze srebrnym i grafitowym.

Felgi dedykowane do Dacia Duster, Fiata Tipo to najczęściej wybierane pod względem parametrów felgi aluminiowe. W dalszej kolejności zainteresowaniem cieszyły się modele dedykowane do samochodów marki Skoda: Octavia, Fabia, Rapid oraz Opel – w szczególności Astra-K.

Obecnie wszystkie felgi aluminiowe DEZENT produkowane są przy zastosowaniu najnowszej innowacyjnej techniki lakierowanie SRC o podwyższonej odporności na działanie soli, substancji chemicznych i ekstremalnych warunków atmosferycznych. Powłoka ta wykazuje także ogólną zwiększoną trwałość również w przypadku zarysowań.

W przypadku felg marki AEZ i DOTZ projektowanych z najwyższa dbałością o walory wizualne dla samochodów klasy średniej i Premium, popularne stały się modele dedykowane o parametrach felg OE. Dotychczas Klienci często zastanawiali się jakie parametry powinny mieć dodatkowe felgi w ich nowo zakupionych autach. Felgi aluminiowe o idealnych wymiarach były dostępne tylko w salonach producenta, co wiązało się ze sporymi wydatkami. Obecnie AEZ, DOTZ, jak również DEZENT wychodzą naprzeciw oczekiwaniom Klientów znacznie zwiększając dostępność modeli o parametrach zgodnych z fabrycznym oryginałem oraz o jakości OE. Dowodem na to są uzyskane homologacje ECE indywidualnie dla każdego modelu felgi dedykowanego tylko i wyłącznie do konkretnej wersji samochodu.

Porównując ceny oryginalnych felg OE z cenami nawet najdroższych modeli felg aluminiowych AEZ lub DOTZ, otrzymamy rezultat wskazujący zdecydowanie na korzyść tych drugich. Często mówimy, że za jakość warto dodatkowo dopłacić – jest to prawdą, ale nie w tym porównaniu. Felgi aluminiowe DEZENT, DOTZ, AEZ posiadają niemal wszystkie cechy felg OE (oczywiście poza wybitym logiem producenta samochodu lub kapslem OE – ale i z tym łatwo sobie poradzić o czym za chwilę). Te cechy to:

- produkcja felg w nowoczesnej fabryce w Niemczech

- każda felga posiada certyfikat TUV

- wybrane felgi, których jest co raz więcej, posiadają homologację ECE

ECE- felgi aluminiowe identyczne z oryginalnymi fabrycznymi felgami pod względem wymiarów i parametrów. Nie wymagają zestawów montażowych, śrub lub nakrętek innych niż oryginalne. Możliwa jest też podmiana kapsla z logo producenta AEZ, DEZENT, DOTZ na kapsel oryginalny OE – średnica jest identyczna.

- wszystkie felgi posiadają homologację ABE dla wybranych modeli samochodów – potwierdzającą możliwość montażu felg bez modyfikacji nadkoli i zawieszenia auta.

- rygorystyczna kontrola jakości wszystkich produktów, innowacyjna powłoka lakiernicza SRC pozwalają uzyskać jakość nie gorszą niż tę, cechującą felgi OE. Producent felg DOTZ, AEZ i DEZENT oferuje 3 lata pisemnej gwarancji na wszystkie swoje produkty.

- wszystkie modele felg są przystosowane do montażu czujników ciśnienia TPMS

Jeżeli chcesz zapoznać się z aktualną ofertą felg aluminiowych AEZ, DOTZ i DEZENT to zapraszamy do nas - największy sklep z felgami Warszawa.

Dzięki najnowszej powłoce lakierniczej SRC, felgi aluminiowe AEZ, DOTZ, DEZENT posiadają perfekcyjną ochronę przez cały rok.

Na felgach aluminiowych AEZ, DOTZ, DEZENT możesz jeździć bez obaw niezależnie od pory roku i pogody. Wysokiej jakości, innowacyjna powłoka lakiernicza SRC ochroni Twoje felgi oraz zapewni im nieskazitelny wygląd na długie lata.

Dotychczasową technologię nazwaną przez producenta SR3 zastępuje znacznie bardziej zaawansowana SRC, czyli Salt (and Sun) Resistant Coating, co oznacza "powłoka odporna na sól i słońce". Składa się ona z podkładu - ultra wzmocnionej sproszkowanej farby w kolorze czarnym lub jasnoszarym, którą aplikuje się elektrostatycznie, a następnie utwardza w wysokiej temperaturze 210°C przez 45 minut. Następnie na to nakładany jest lakier w postaci mokrej powłoki, którą hartuje się przez kolejne 40 minut w temp. 180°C. Przed zewnętrznymi czynnikami i wpływami środowiska chroni niezwykle wytrzymała przezroczysta warstwa lakieru stanowiącego wykończenie felgi. Powłoka lakiernicza SRC skutecznie chroni Twoje felgi przed niekorzystnym działaniem soli drogowej, promieniami UV i słońcem oraz małymi zadrapaniami na jej powierzchni.

Powłoka lakiernicza SRC powstała z myślą o felgach AEZ, DOTZ, DEZENT, to technologia nowatorska, ze względu na położony duży nacisk na poprawę oraz ulepszenie tzw. obróbki wstępnej. Modernizacja polega na zastosowaniu nowoczesnych substancji w połączeniu z innowacyjną metodą dozowania oraz procesu kontroli. W ten sposób wszystkie kolejne etapy powlekania można było dodatkowo zoptymalizować. Głównym celem całego procesu było osiągnięcie najwyższych standardów jakościowych, niemal identycznych, jak standardy OE i został on w pełni osiągnięty.

Jakość powłoki SRC jest poddawana testom w komorze solnej, która sprawdza odporność na zadrapania zgodnie z wymogami CASS. Ponadto wszystkie farby są wstępnie testowane pod kątem odporności na korozję przez niezależne, zewnętrzne laboratorium zgodnie z normą ECE-R124. Testy polegają na badaniu wytrzymałości na odpryski, sól, kwas octowy i chlorek miedzi przez 300 godzin.

W celu sprawdzenia, czy poszczególne warstwy lakieru odpowiednio mocno przylegają do powierzchni felgi przeprowadzany jest specjalny test nacięć. Powłoka lakiernicza jest wielokrotnie nacinana, a następnie pokrywana solą, aby sprawdzić czy powierzchnia jest na tyle odporna, że nie będzie się łuszczyć. Aby upewnić się, że cała partia danego modelu felg aluminiowych spełnia normy jakościowe SRC, każdy pojedynczy produkt jest dokładnie kontrolowany pod kątem wizualnym, mierzona jest także grubość lakieru. Felgi aluminiowe Warszawa sklep o tej charakterystyce dobierzez i zakupisz od ręki w naszym największy sklep Warszawa.

Nowa powłoka lakiernicza SRC gwarantuje niesamowitą trwałość felg aluminiowych przez wiele lat ich użytkowania we wszystkich warunkach pogodowych.

W jaki sposób rozpoznać, że nasze felgi mogą wymagać prostowania?

Objaw wskazujący na możliwość skrzywienia felgi, to przede wszystkim wibracje wyczuwalne na kierownicy. Jednakże tego typu efekt pojawia się również np. w przypadku źle wyważonych kół.

Samo zniekształcenie felgi może być też widoczne gołym okiem. Patrząc na koło od frontu należy zwrócić uwagę na rant felgi, czyli miejsce, gdzie felga styka się z oponą. To najczęstsze miejsce, w którym dochodzi do uszkodzenia. W momencie, gdy skrzywienie nie jest widoczne, a wibracje na kierownicy występują, niezbędna jest weryfikacja kół na wyważarce przez specjalistów.

W przypadku minimalnego skrzywienia felgi, prostowanie nie zawsze jest koniecznością i najlepszym rozwiązaniem. Doświadczeni serwisanci są w stanie odpowiednio wyważyć koła, które następnie montuje się na tylnej osi. Efekt bicia na kierownicy nie będzie wyczuwalny. W przypadku, gdy prawidłowe wyważenie nie jest możliwe, zalecane jest prostowanie felgi.

Prostowanie felg - Warszawa.

Usługę prostowania zawsze poprzedza wstępna weryfikacja, podczas której staramy się odpowiedzieć na pytania:

W przypadku minimalnego skrzywienia - czy usługa jest konieczna?

Jak duże jest ryzyko pęknięcia felgi podczas prostowania?

Ile będzie kosztować i ile czasu potrwa cała operacja?

Jaki będzie koszt  ponownego montażu opony i wyważenia koła?

Należy pamiętać, że pomimo wzorowo przeprowadzanej usługi może dojść w jej trakcie do niespodziewanego pęknięcia felgi - ryzyko wystąpienia takiego zdarzenia jest minimalne, ale niestety istnieje i nie da się mu całkowicie zapobiec. Wiąże się to z naruszeniem struktury felgi podczas uderzenia, które skrzywiło felgę. Każdy klient jest o tym fakcie informowany, aby uniknąć późniejszych niepotrzebnych dyskusji.

Prostowanie jest wykonywane na "gołej" feldze - serwisanci demontują oponę, zawór lub czujnik ciśnienia (w zależności od auta). Usługa jest przeprowadzana przy użyciu specjalistycznej dedykowanej do tego celu maszyny. W celu zminimalizowania ryzyka pęknięcia, felga może być podgrzewana w newralgicznym miejscu. Cały proces trwa około godziny - wszystko zależy od stopnia wgniecenia i w którym jest ono miejscu.